日前省环保厅受理了“成都地铁有限责任公司成都地铁5号线一期、二期工程”，环评文件显示，工程全长49公里，将设41个车站，并由建设规划的B型车调整为A型车。
根据2013年编制完成的《成都市城市快速轨道交通近期建设规划（2013-2020）》，2011年至2020年，成都市计划建设9个项目，包括1号线三期、3号线二期、3号线三期、4号线二期、5号线一期、5号线二期、6号线一期、7号线、10号线一期，共183.3公里，与上一轮建设规划项目共同形成“环加放射型”的轨道交通基本网络。
环评文件显示，成都地铁5号线一期、二期工程全长49公里。其中，地下线42.25公里，高架线6.45公里，过渡段0.3公里；设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。其中，一期工程商贸城北站—迎宾路站长约39.2公里，设车站35座；二期工程迎宾路站—回龙路站长约9.8公里，设车站6座。采用A型车6辆编组，工程总投资342.11亿元，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年。
和建设规范相比，工可方案在线路走向、敷设方式、速度目标等重要设计参数上总体一致，但亦有少量变化。主要变化为：大丰车辆段选址发生变化；双华路至回龙路站段、九道堰北站至大丰站段由高架敷设方式改为地下敷设方式；工可方案增加2处车站，分别为金新路站、北广场西站；由于远期客流高峰断面变大，由建设规划的B型车调整为A型车。