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“3绕15射”高速公路网络规划出炉 通江达海出行更便捷

2018/9/25 8:52:36
今年以来,我市加快完善高速公路网,重点推进成都至宜宾高速公路、天府国际机场高速公路、成都经济区环线高速公路等项目建设;加快实施成都至绵阳、南充等高速公路扩容。构建覆盖全域、畅接全省、通达全国的国家级高速公路枢纽;到2022年,建成“3绕15射”高速公路网络,市域里程超过1300公里。依托16条进出川高速公路通道,全面融入国家高速公路网。铁路自诞生起就被视为现代化的象征,而高速铁路更是让人流物流的流通更加快捷便利。“周末去西安耍,3个多小时就到了。”去年,西成高铁的开通,让原来10多个小时的路程缩短为3个半小时,成都人的高铁出行半径也越来越大。西成高铁、成渝高铁、成绵乐客专3条铁路对外大通道的建成通车,填补了高速铁路和城际铁路的空白,成都南站的建成投用以及正在建设的成都西站、天府新站等,使成都铁路客运功能更加完善。 近年来,我市的公共交通发展驶入快车道,公共交通运输服务水平不断提高,公交占机动化出行分担率突破45%。成绵乐客专成都至德阳段实现公交化运营,客运量同比增长174%;中心城区(5+1区域)实现了建成区公交站点500米全覆盖,并在全国率先开行免费社区巴士;共享单车已投放约10万辆,累计租车人次已逾千万,成为我市低碳出行的新兴交通方式。就在去年,我市被确定作为“十三五”期间首批公交都市创建城市,建好公交都市,我市将推进城市轨道交通加速成网运营和公交网络建设,完善“快干支微”层次合理的常规公交线网体系,加快慢行系统建设,推动城市轨道交通、地面公交、慢行系统三网融合,打造全面体现新发展理念的“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的绿色交通出行体系,至2022年,公共交通机动化出行分担率达到65%,其中轨道交通占公共交通分担率不低于60%,运营规模及服务水平全国领先,建成“公交都市”。
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